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                                                                                     HISTOIRE DE CROIX VERTE 

La fin d’une addition de difficultés

La Croix Verte est l’un des nœuds routiers les plus importants du Val d'Oise. Ce giratoire est à l’origine de l’engorgement de la Francilienne (RN104) dans le sens Roissy-Croix Verte, de la RN1 (axe Paris-Beauvais) et de plusieurs voies secondaires (RD909, RD9). Les difficultés de circulation se concentrent également sur la traversée de Maffliers et Montsoult (RN1), dans les deux sens de circulation.

Les principaux aménagements

liaison directe de l’A16 et de la Francilienne vers Roissy-Charles-de-Gaulle ;

la continuité de la Francilienne (RN104) ;

la connexion de l’A16 et de la RD301 ;

mise en place d’une voirie circulaire composée de 8 giratoires (dont un existant) alimentant les axes secondaires et les communes riveraines (Attainville, Baillet-en-France et Montsoult) ;

construction d’un pont-rail sur la ligne Paris/Luzarches ;

installation de 6 bassins de rétention complémentaires pour la récupération et le traitement des eaux de ruissellement et d’un bassin de rétention des eaux du versant naturel.

Le futur échangeur de la Croix Verte, c’est :

  • 8 giratoires ;
  • 6 km de bretelles ;
  • 7 bassins.
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  • Source du document : https://www.prolongement-a16.sanef.com/
  • Les photos de la croix rouge : François Chevrier ( que je remercie pour sa contribution )
  • la photos de 2018 François vuillemet 

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