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DOMONT HISTOIRE avec les Bleuets , lors de leur première sortie Avenue Jean Jaurès ( 1929)On remarque que l'encadrement était de taille au centre A Censier et de L Goute le débutant R Goute. .....Au cours de la même période (1930),dans le BAS-Domont , séparé du HAUT-Domont par la ligne du chemin de fer, un groupe de Joyeux lurons s organise dans le but de réunir les personnes décidées à m'amuser et occuper sainement leurs loisirs. Ils sont nombreux, au moins soixante hommes et femmes ,à danser, à chanter ,accompagnés par le mirliton , leurs instruments préférés, et par quelques instruments chromatiques pour soutenir la ligne mélodique du choeur improvisé. Victime de la période du devenir incertain et fortement troublée , les TROUBADOURS s effritent lentement avant de disparaitre. Document R Goute M Chopinet et Michel Michel WIECZOREK merci pour leurs aides

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   DOMONT INCORPORATION DE 1947 

merci à E Decque pour les documents

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FOIRE DE DOMONT DE 1982 Archive Edmond Decque

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                          LE JEUX DU BAQUET                                                place Gambetta et rue de Paris
  Festivité qui a disparu début des années 1980 ainsi que le mat de cocagne qui était installé chaque année pour les fêtes du nouveau Domont place Raspail ( entre 1950 et 1960 ) et plus tard quelles que années dans le parc de la mairie et rue Paris pour le jeu du Baquet. Mais le savier vous ?  C'est un jeu très ancien qui était pratiqué  depuis le moyen âge . On le trouve aussi  en Afrique du Nord: pour Le 14 Juillet 1900, les membres de la Mission Flamand fêtent la Fête Nationale à Hassi Inifel .

Source des Documents : http://www.jeuxpicards.org/lebacquet.html

                                       - Domont Histoire d'un village d'Ile de France des frères François et Jacques Bousquet

                                       - Domont Hier ,Aujourd 'hui de Gilbert Herlin Jean Lecuir Victor Porchet  

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DOMONT : Le saviez vous ? C’est en 1954 que prit fin la construction de cette chapelle baptisée « Chapelle Saint Pie X » en l’honneur, cette année là, de la canonisation du pape Pie X. C’est après leur travail à la briqueterie ou le dimanche que les ouvriers immigrés édifiaient au milieu d’un champ les briques lavées par les femmes pour construire cette chapelle. Toutes les briques, tuiles et ciment seront fournies par les familles de briquetiers Héral et Censier et la charpente serait une copie d’un modèle proposé par monsieur Censier. Architecte : Jacques TOUTAIN Innauguration : le 11 novembre 1954 à 15h Présent : Monseigneur RENARD Evèque de Versailles MMrs HERAL et CENSIER Document : archive personnelle

Livret Paroisse de Domont " la chapelle et son orgue 1954 - 2004 

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DOMONT HISTOIRE :La classe 59 1958

Sur les documents :
Andréas
Guy Cadet
Pierre Fert
Meslin
Collet Crhistian
Lasnier JM
et Michel Chevrier
Je remercie François Chevrier sa contribution

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Georges Jacob (1877-1950), organiste de Saint Ferdinand des Ternes, achète l’orgue au successeur de Cavaillé-Coll, Charles Mutin et l’installe chez lui, au Vésinet, au début du XXe siècle. C’est donc l’un de ces rares orgues à avoir été fabriqué pour un particulier par cette manufacture (une vingtaine sur les 680 produits en 60 ans). En 1960, l’abbé Santa–Catarina acquiert cet orgue et le fait installer à Domont, où il se trouve encore aujourd’hui.

Il sera inauguré en 1961 par Albert Alain, père de la célèbre organiste Marie-Claire Alain.

Sur les recommandations de Jean-Marie HUMEAU, curé de la paroisse et de M. François CUNY, qui tient cet orgue, M. Olivier BERNARD, Facteur d’orgue à LYON, restaure en un an ce Cavaillé-Coll en ajoutant au Plein Jeu, une Voix Céleste. Ces importants travaux seront terminés en juillet 2010. Tout cela a été rendu possible grâce à la participation financière à hauteur de 48 % par le Conseil Municipal de la ville de Domont, de 37% par les généreux donateurs de l’ARRED et de 18 %. par le Conseil Général du Val d’Oise.

L’inauguration a eu lieu le dimanche 19 septembre 2010 à l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine 2010, à l’invitation de Jérôme CHARTIER, Député-maire de Domont, de Régis PONCHARD, Maire-Adjoint en charge de l’ Eglise, du Père Jean-Marie HUMEAU, Curé de Domont, Doyen, Vicaire Episcopal, de Robert DAVIOT, Médiateur du Conseil Général du Val d’ Oise, de Gérard BABLON, Président de l’ Association pour la Rénovation et la Réparation de l’ Eglise de Domont (ARRED) et de tous les généreux donateurs.

Ainsi cet orgue, magnifiquement restauré, continue de ponctuer chaque événement heureux ou malheureux de la ville de Domont.

Suite histoire de l'église

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L'histoire des forts du Val d'Oise trouve son origine à la fin des hostilités qui opposèrent la France à la Prusse au cours des années 1870. A l'issue de cette guerre, la mise en place d'un programme de fortification d'envergure apparaissait indispensable afin d'assurer à la fois l'intégrité nationale et le soutien des armées en campagne. Tandis que la frontière continentale de la France se couvait d'un vaste système de place, PARIS tirant les leçons de ce conflit s'entourait dans ces années-là d'une ceinture fortifiée de conception collossale. Cette entreprise à fait date dans la mémoire des officiers du génie, cependant elle a été réalisée au milieu d'un silence extraordinaire

*Voir au aussi la rubrique Fort de Domont : http://www.histoire-domont.com/FORT.html

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DOMONT : Le saviez-vous ? à côté du marché il y avait un chalet construit par H L Renault un fabricant de lunettes de protection " L'IDEAL " qui était sa boutique , l'atelier était rue de la république à Domont . Document : Martine Renault

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L'histoire d une graineterie " Laurendeau"  rue de Paris entre 1960 et 1979

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        LE REFOULONS  Ligne de chemin de Fer Enghien Montmorency  Elle constituait la ligne no 953 000 du réseau ferré national1.La ligne d'Enghien-les-Bain à Montmorency aussi connue sous le nom de « Refoulons » est une ligne de chemin de fer disparue à voie normale, située en France dans le département du Val-d'Oise. Elle reliait la gare d'Enghien-les-Bains à celle de Montmorency et fonctionna de 1866 à 1954

                                                                Video : https://www.youtube.com/watch?v=Ziuyv3VsbH4

                                                                             https://www.youtube.com/watch?v=a0vFZJSzQKU

                 http://fr.topic-topos.com/carrieres-a-platre-louis-marchand-montmorency

                https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_d%27Enghien-les-Bains_%C3%A0_Montmorency

                http://jeanclaude.gentet.free.fr/RueDepart.htm

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DOMONT  Naissance d’un nouveau quartier  Rue Aristide Briand face à Energie Forme  Source: Un Domontois anonyme que je remercie 

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Le document audio ( M P3 suivant votre lecteur media )  est extrait de   MEMOIRE DE CHEZ NOUS 39/45 Ville de Domont

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Les Pompiers de Domont

Voir aussi la rubrique"Pompiers de Domont" http://www.histoire-domont.com/pompiers/centre.html

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DOMONT : " TEMOIGNIAGE " Martine Renault ( Domontoise ) petite fille de Henry Renault Ambulancier pendant la gerre de 14/18 , décoré pour acte de bravoure ma confier des clichées que son aïeul avait fait .Le premier document 1 piece d'artillerie éclaté en juin 1916 à Verdun . Documents originaux © : Martine Renault 2020

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Les hommes célèbres de Domont avec Albert Dubout ( pas de photos ) (1905 - 1976) Albert Dubout dessinateur humoristique, célèbre pour ses dessins de foules, de la grosse femme avec son petit mari; illustrateur, caricaturiste, affichiste pour le cinéma et la publicité. Né à Marseille le 15 mai 1905. Mariage avec Renée Marie Antoinette Altier le 23 juin 1925. Après le décès de Renée Altier en 1967, remariage avec Suzanne Ballivet le 20 mai 1968 à Saint-Aunès, petit village près de Montpellier, (Hérault). Ils partagent leur vie entre leur maison de Mézy-sur-Seine près de Paris et Saint-Aunès. Albert Dubout est décédé à Saint-Aunès le 27 juin 1976. Pour plus de renseignements sur la vie et l'oeuvre d'Albert Dubout, cliquez sur: www.dubout.fr

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Ecole de Domont

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Nos anciens ont gardé le souvenir où Domont n'etait qu'un village où l'ont trouvait pour la vie de tous les jours fontaines et lavoirs lieux de rencontre et de travail pour la vie rurale de l'époque. j'évoque ce passé non par nostalgie mais pour garder en mémoire la vie de l'époque pour les générations à venir. Source: Archive Municipale cote M32 et M2 Domont, Histoire d' un village d' ile de France Francois et Jacque Bousquet - Ouvrage édité avec le concours de la municipalité de Domont Imprimerie Gaborieau d' Aubusson Promenade dans Domont hier, aujourdh'hui Editions Valmermeil Cartes postales collection privée *** FONTAINE DE LA BOUE Fontaine qui se trouvait rue du 8-Mai 851 Devis pour les travaux de la Fontaine de la Boue ( pas de document plan ) FONTAINE DE LA RUELLE PREVOST 1854 Echange de terrain pour la jouissance de la Fontaine pour la commune ( pas de document plan ) LA FONTAINE CHAUFFOUR " La fontaine Chauffour sur les prés de d'eau " Situé au lieu-dit La Fontaine de Cauffour , il signifie "four à chaux" , du latin calcis furnus. ( pas de document plan )

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Le saviez vous ! à la limite de la commune de Domont et d’Ezanville face au café Le Marigny ( qui s’appelait café des quatres routes à l’époque ) se trouvait un vélodrome de 200 m en terre battue construit en 1926 .Le terrain était prêté par la briqueterie Héral , Il fut réalisé sur l’initiative de Pierre Joseph Hutsebaut.Une Société sportive fut créée « Union sportive Domontoise qui obtient d’excellents résultats par ses classements.Les courses se déroulaient à la belle saison , une préparation de la piste par binage était faite avant les courses . Faire du vélo pour l’époque était difficile les matériaux modernes n’existaient pas.Les coureurs se préparaient au 1er étage du café des quatres routes,la piste fonctionna jusqu'en 1932. En 1933 une nouvelle piste fut construite de 333 m( longueur officielle pour une piste ) par les ouvriers de la Briqueterie Heral sur leur temps personnel avec au milieu de la piste un terrain de football, basket, vestiaires et tribunes à l’actuel emplacement du magasin Gémo Les prix de l’époque étaient donnés en accessoires, cadre , pédales , etc...Le fonctionnement de la deuxième piste prit fin en 1938 Je remercie Mr et Mme Hustsebaut pour leurs témoignages et les documents pour réaliser cet article