1947 Le conseil décide de vendre la pompe à bras, le dévidoir sur chariot ainsi que le matériel réformé.

Le 11 mai, un festival de concours de pompes à incendie a lieu à Fontenay-en-Parisis. Les sapeurs-pompiers de Domont obtiennent le diplôme d’honneur.
 

1948 Le 20 juin est organisée la cavalcade intercommunale des communes de Bouffémont, Attainville, Domont, Moisselles. (Cette cavalcade était un carnaval de chars fleuris qui effectuait la traversée de ces communes).
 

1949 Le poste d’incendie implanté rue Bergonié (Domont-Terrasse) est supprimé.

Dimanche 31 juillet, aux environs de 16 heures, la sirène du Corps retentit pour un feu de chaume le long de la voie ferrée entre Domont et Bouffémont. Les premiers pompiers arrivés au poste préparent l’auto-pome et démarrent. C’est à ce moment qu’arrive le sapeur Roland Polbos qui veut  prendre le véhicule en marche, mais son pied glisse sur le marche-pied du véhicule. Polbos tombe sous le fourgon qui lui passe sur le corps à la hauteur du bassin. Grièvement blessé, le sapeur Roland Polbos est transporté à l’hôpital de Montmorency où il décèdera le lundi 8 août.

Le sapeur Roland Polbos est décoré à titre posthume de la médaille de 1re classe des bonnes actions et du dévouement.

En cette année de grande sécheresse, nombreux furent les feux de chaume le long de la voie ferrée, allumés par les flammèches des cheminées de locomotives.
 

1950 Le lieutenant Rouzée, chef de corps, fait part au conseil municipal que l’auto-pompe actuellement en service (premier secours Ville de Paris, 1910) n’est plus apte à être utilisée sans gros risques et qu’il est nécessaire et urgent de remplacer ce matériel irréparable. Des propositions sont faites par les Ets Laffly qui peuvent fournir une auto-pompe modèle BSS G3 de 60 m3 pour le prix de 2 005 000 F.

Le 9 juin 1950, après avoir reçu d’autres propositions, l’une émanant des Ets Laffly pour un fourgon-pompe 60 m3 livrable fin septembre début octobre au prix de 2 074 000F, l’autre des Ets Berliet, pour un fourgon mixte de 90 m3, type GLAE, livrable novembre 1950 après homologation au prix de 1 836 000 F.

Le conseil municipal décide l’achat du fourgon type GLAE de chez Berliet.

En décembre 1950, le Conseil municipal alloue 70 000 F de matériel aux sapeurs-pompiers. M. Baillet, conseiller municipal et adjudant des sapeurs-pompiers, remercie le Conseil. M. le Maire annonce qu’il vient de recevoir pour M. Baillet le diplôme de la médaille d’honneur d’argent des sapeurs-pompiers, médaille qui sera remise officiellement le 1er janvier 1951.

Depuis le 14 décembre 1945, la Société des membres honoraires n’a pu se réunir pour diverses raisons, la principale étant la maladie de son président. Cependant, malgré cette mise en sommeil, les sapeurs ne sont pas restés inactifs :

1946 12 manœuvres, 17 feux, 2 cas spéciaux.
1947 12 manoeuvres, 15 feux, 4 cas spéciaux.
1948 12 manoeuvres, 10 feux, 3 cas spéciaux.
1949 12 manœuvres, 17 feux, 4 cas spéciaux.
1950 12 manœuvres, 14 feux, 3 cas spéciaux.

Le matériel, très ancien pour nos jours, a quand même résisté, les prix étaient si élevés que le bon sens obligeait à renoncer à son remplacement.

Le conseil municipal prend la décision au mieux des intérêts de tous, d’acquérir un fourgon-pompe Berliet, dernier cri de la technique moderne.
 

1951 Les locaux du matériel incendie de la place Gambetta sont abandonnés par les pompiers, ce service est relogé dans les dépendances du parc de la nouvelle mairie (actuellement menuiserie communale).

Le fourgon-pompe mixte est reçu officiellement le 5 mai par le colonel Quinette, inspecteur départemental.

Le soir, un banquet a lieu à la salle Rouzée.

Le 22 juillet est organisé à Domont le festival cantonal des sapeurs-pompiers au cours de la fête communale.

Le conseil vote 30 000 F pour ce festival.
 

1952 Une circulaire préfectorale du 20 mai 1952 concernant la semaine de sécurité du 14 juin au 21 juin demande que sur le plan local la manœuvre mensuelle des sapeurs-pompiers serve de démonstration et de conclusion pour les enfants des écoles. D’autre part, des instructions ont été données au personnel enseignant pour que les maîtres fassent des leçons sur la sécurité.

Le 29 juin est organisée la deuxième cavalcade.
 


 
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